7月22日上午10點(diǎn)，在項(xiàng)目副經(jīng)理張周、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理董其錄等與業(yè)主總指揮Rachid Hamdani及其他管理人員的共同見(jiàn)證下，第一節(jié)窯筒體被緩緩吊起，15分鐘后，筒體平穩(wěn)地落在指定位置，標(biāo)志著由中材國(guó)際天津公司承建的印尼BOSOWA Maros二線項(xiàng)目回轉(zhuǎn)窯吊裝順利開(kāi)始。
      回轉(zhuǎn)窯吊裝從7月22日上午10點(diǎn)開(kāi)始至27日上午9點(diǎn)40分結(jié)束，用了5天時(shí)間。
      從回轉(zhuǎn)窯基礎(chǔ)交付起，項(xiàng)目經(jīng)理王成鵬就著手策劃吊窯方案。現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理董其錄組織相關(guān)人員召開(kāi)數(shù)次專題會(huì)議，吊窯前的晚上，董其錄又帶領(lǐng)項(xiàng)目部機(jī)械工程師趙呈祥和安全經(jīng)理吳經(jīng)湖等人，再次跟分包商確認(rèn)吊裝細(xì)節(jié)及安全事項(xiàng)。從回轉(zhuǎn)窯吊裝的計(jì)劃排定到場(chǎng)地回填、從施工方法到工序檢測(cè)、一直到最終吊裝方案的確定，包含著項(xiàng)目部及施工隊(duì)員的智慧與汗水。
      7月4日托輪組吊裝，7月14日托輪座一次灌漿, 7月19日-20日托輪組精找正，7月21日托輪組裝驗(yàn)收完畢，一直到7月22日回轉(zhuǎn)窯開(kāi)始吊裝，每一道工序的完成都得到了業(yè)主的認(rèn)可。
      這次吊窯成功之處在于，精心的組織、方案的可行以及各方良好的配合。吊窯期間，業(yè)主及監(jiān)理全程監(jiān)督并錄像記錄。
      項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，不驕不躁、再接再厲，合理安排好后續(xù)工作，確保點(diǎn)火目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。